【天地網訊】
車前子自產新后,行情漲漲跌跌,近期又小幅回落,由于持貨商惜售,行情因此漸漸穩(wěn)定,現市場東北統(tǒng)貨售價15.5元左右,江西統(tǒng)貨售價20元左右,川統(tǒng)貨19元左右。目前車前子家種已產新結束,市場銷售淡季之際,該品將花落何處?
年份\產地
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江西省
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四川省
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東北
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2011年
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3600噸
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900噸
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200-300噸
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2012年
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2000噸
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1100噸
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(3)庫存
2012年五月下旬,江西吉安產區(qū)因雨水較多,車前子畝產量有所降低,加之去年產新后行情由產新前的18-19元下滑至14-15元,農戶種植積極性不高,種植面積略有減少。見其情況,產區(qū)農戶開始惜售,部分藥商亦從市場把貨源調回產地,現產地陳貨庫存約500-600噸。僅江西吉安市就有陳貨庫存500-600噸,如果把其他大大小小的產區(qū),以及市場供應商手里的貨全加上,社會庫存顯得豐厚。
三:供需分析
市場上流通的車前子主要為江西貨和四川貨,亦有少量東北的野生資源。首先,我們看到2010年的高價造就了2011年的龐大產量,對于年用量不過2500噸左右的車前子來說,供需關系矛盾凸顯,但因庫存薄弱因素,價格一直維持在14-15元,農戶受益,導致2011年下種之際江西種植面積與2010年持平,四川擴大,2012年江西因雨水過多,減產40%-50%,產量在2000噸上下,而四川風調雨順,今年產量約1100噸左右。其次,東北野生資源產新時間一般在8月份,去年產新時市場上江西車前子的價格約14-15元,東北產出車前子200-300噸,如今年市場車前子高價持續(xù)兩個月的話,野生資源的產量,無疑會對車前子的行情,雪上加霜。
四:后市簡析
車前子屬一年生、易管理、成本低的品種,只是采收的時候較為麻煩,在連續(xù)兩年高價的情況下,導致社庫存豐厚,加之該品需求不大,后市應呈穩(wěn)中下滑的趨勢。
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